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除了电商、旅游,网约车也为偏远地区注入了新活力。滴滴出行高级副总裁曲越川对第一财经记者表示,滴滴平台上,6.7%的司机是国家建档立卡的重点贫困人员。为了让司机更好地成长,滴滴平台推出了线上司机精准培训体系,未来还将根据贫困司机的特点,开发更多相关课程助力其发展。

此外,该群一份内部培训资料显示,根据权健会员规则,必须缴纳一定费用或购买一定金额的产品,才能取得经销商的资格;而当会员不断发展更多会员后,便可以获得更多的利润。12月27日,上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻告诉澎湃新闻,上述培训资料的内容已显示出传销的典型模式,即“入会员、拉人头、发展下线”。他认为,如果该培训是由权健公司或持有权健直销培训员证的人员组织开展,则权健公司违反了直销行业有关规定,涉嫌非法传销。

有资料显示,马达西奇股份公司是目前乌克兰著名的先进航空发动机生产、使用监测和维修企业,被誉为“动力沙皇”。改公司始建于1907年,生产的发动机广泛应用于“安”“雅克”“图”系列飞机和“米”“卡”系列直升机,同时也生产地面动力设备。马达西奇公司累计生产了几万台不同用途的航空发动机,畅销世界100多个国家。近十几年来,该公司生产的新型发动机及改型多达55种,其中AI-322系列涡扇发动机、D-436系列涡扇发动机、D-18T涡扇发动机、TV3-117系列涡轴发动机、D-136涡轴发动机和D-27桨扇发动机均为乌克兰航空发动机工业的拳头产品。

同样是在2018年6月,快手公司宣布全资收购A站,快手将在资金、资源、技术等方面给予A站支持,A站则保持独立品牌,维持独立运营,保留原有团队。谈及被快手收购,文旻表示,快手给了A站很大的支持,“A站与快手在一起,曾被说成‘土味二次元’,其实土味其实只是表象,快手给我们提供了相对充裕资金,而且,快手的技术架构成熟,吞吐量大。”

神秘的Prime会员收入亚马逊神秘的Prime会员收入,也是电商巨头转型的一个间接印证。去年八月,美国证监会SEC就致函亚马逊CFO,要求在季报中披露Prime会员在公司营收中的比例。去年4月,亚马逊公布Prime会员数目达到一亿,SEC认为,根据新的会计准则,亚马逊有必要披露更多Prime会员的收入信息,因该业务对公司收入有重要驱动能力。

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